Förderstopp kurz nach dem Programm-Start: Nach einem großen Ansturm auf das neue Förderprogramm für das Laden von Elektroautos mit Solarstrom sind die Mittel bereits vergeben. "Insgesamt wurden rund 33.000 Anträge bewilligt – trotz zwischenzeitlicher technischer Verzögerungen", teilte die staatliche Förderbank KfW in der Nacht mit. "Wir bitten alle Interessenten, keine weiteren Anträge zu stellen."
KfW-Kundenportal für Solarstrom-Förderung teils überlastet
Die vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr gewährten Haushaltsmittel in Höhe von 300 Millionen Euro für das Jahr 2023 seien damit ausgeschöpft. Sobald weitere Haushaltsmittel zur Verfügung stünden, wolle die KfW in ihrem Newsletter darüber informieren.
Bereits am Dienstag, dem ersten Tag des Programms, habe es bis 18 Uhr rund 23.000 Zusagen mit einem Volumen von knapp 200 Millionen Euro gegeben, hatte das Ministerium am Dienstagabend unter Berufung auf KfW-Zahlen auf Anfrage in Berlin mitgeteilt. Die hohe Nachfrage hatte zeitweise zur Überlastung des KfW-Kundenportals geführt.
Für die Förderung stehen insgesamt 500 Millionen Euro bereit. Es gilt das "Windhundprinzip": Anträge werden also so lange angenommen, solange noch Geld im Topf ist. Wenn das Volumen ausgeschöpft ist, wird ein Förderstopp verhängt. In diesem Jahr lag das Gesamtvolumen bei 300 Millionen Euro, weitere 200 Millionen Euro plant das Ministerium im kommenden Jahr bereitzustellen.
Wissing bewertet Programm "Solarstrom für Elektroautos" positiv
Gefördert werden der Kauf und die Installation einer Ladestation für Elektroautos in Kombination mit einer Photovoltaikanlage und einem Solarstromspeicher. Im Rahmen des Programms "Solarstrom für Elektroautos" gibt es laut Ministerium und KfW einen Investitionszuschuss von bis zu 10.200 Euro - für Eigentümerinnen und Eigentümern von selbstgenutzten Wohngebäuden, die ein Elektroauto besitzen oder zum Zeitpunkt des Antrags ein E-Auto bestellt haben.
Für das neue Programm konnten seit Dienstag Anträge online gestellt werden. Die KfW verarbeitete den Angaben zufolge innerhalb der ersten zehn Stunden - trotz zeitweise überlasteter Systeme - deutlich über 20.000 Anträge. Allein in den ersten drei Stunden des Antragsstarts habe es einen Run von über 100.000 Besuchern gegeben. Von der Öffnung des Programms am Dienstag um 08 Uhr bis 18 Uhr seien mehr als 190.000 Besucher verzeichnet worden, knapp 66.000 Benutzer hätten sich seither registriert.
Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) sprach von einem "überwältigendem Zuspruch". Die Höchst-Fördersumme kann demnach aber nur erhalten, wer den Akku seines Fahrzeugs auch zum Entladen freigibt. Der Akku kann so als kleiner Teil einer Reserve dienen, aus dem im Bedarfsfall auch Strom zurück ins Netz fließen kann oder im eigenen Haus benutzt wird.
Bewilligung kam gleich - Geld fließt erst später
💬 Mitdiskutieren lohnt sich: Die folgende Passage hat die Redaktion aufgrund von Kommentaren der User "connaissance" und "weitewelt" zur schnellen Bewilligung der Anträge im Rahmen des BR24 Projekts "Dein Argument" ergänzt.
Wer bei der KfW online einen Förderantrag gestellt hat, musste schon eine sehr konkrete Vorstellung seiner geplanten Photovoltaikanlage haben. Elektronisch abgefragt wurde etwa die Leistungsstärke von Batteriespeicher und Wallbox sowie die Größe der zukünftigen Anlage insgesamt auf dem Dach. Wenn diese Angaben mit den Förderkriterien übereinstimmten, bekamen die Antragsteller grünes Licht. Ihr Antrag wurde genehmigt.
Jetzt haben sie bis zu 24 Monate Zeit, um ihre Pläne in die Tat umzusetzen. Nach Ablauf dieser Frist müssen im KfW-Kundenportal entsprechende Belege hochgeladen werden – dazu gehören etwa Handwerkerrechnungen und Lieferbestätigungen. Erst dann kommt es zur Auszahlung der Fördersumme, die maximal 10.200 Euro beträgt. 💬
Mit Informationen von dpa und Reuters
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