Die Corona-Pandemie trifft die Autobranche in einem schwierigen Prozess. Es gibt einen generellen Absatzrückgang, gleichzeitig müssen die Zulieferer sich mit hohen Investitionen auf alternative Antriebe umstellen.
Im Rahmen des Corona-Konjunkturpakets hat die Bundesregierung auch eine Kaufprämie für E-Autos bis Ende 2021 beschlossen. Kunden könnten bei ihrem Kauf jedoch Probleme bekommen: Denn bei einigen Modellen dauert die Lieferzeit länger als ein Jahr.
Auf dem Gelände des ehemaligen Omnibusherstellers Neoplan in Pilsting (Lkr. Dingolfing-Landau) soll ein Auslieferungslager des Autoherstellers Tesla entstehen. Pilstings Bürgermeister bestätigte, dass bereits erste Tesla-Fahrzeuge eingetroffen seien.
Brennen E-Autos leichter als Benziner? Ist es schwieriger, E-Auto-Brände zu löschen? Und ist die Feuerwehr ausreichend vorbereitet? Um Brände bei E-Autos kursieren viele Fragen und Gerüchte. Ein #Faktenfuchs mit Antworten.
Klima-Sünder Verkehr: Nach Energiewirtschaft und Industrie spielt unsere Mobilität bei der Erderwärmung eine wichtige Rolle. Was ist das klimafreundlichste Verkehrsmittel - mit Motor?
Wie sollen unsere Autos künftig fahren? Elektrisch, sagen Politik und die meisten Hersteller. Bis sich das durchsetzt, dürfte es aber noch dauern. Eine andere Technologie ist längst ausgereift. Mit ihr kann man klimaneutral fahren.
E-Autos kennt mittlerweile jeder. Aber E-Fuels? Das ist Kraftstoff, der elektrisch erzeugt wird. Könnte man damit klimaneutral Auto fahren? #fragBR24
Kaum eine Verkehrsdiskussion, die nicht auf Elektrofahrzeuge zu sprechen kommt - und die Batterien. Wie sieht es aus mit der Entsorgung dieser Akkus und zum Teil gefährlicher Inhaltsstoffe? Das hat ein BR24-Leser gefragt. Der #Faktenfuchs antwortet.
Bald rollen auch auf Deutschlands Straßen die ersten Elektroroller. Firmen bewerben sie als umweltschonende Alternative zum Auto. Der Faktenfuchs untersucht, wie es um ihre Ökobilanz steht.
Durch E-Bikes wird Radfahren schnell, komfortabel und weniger kräftezehrend - vor allem auf längeren Strecken. Doch der Umstieg vom Auto aufs Fahrrad fällt vielen schwer. Wie man Anreize schafft, zeigt ein Beispiel aus der Schweiz.
Langsam heranfahrende Elektroautos sind fast nicht zu hören und werden von Fußgängern kaum wahrgenommen. Münchner Ingenieure tüfteln nun an kreativen Tönen, die sowohl für Sicherheit als auch für Fahrspaß sorgen sollen.
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