Die grünen Züge von Flixtrain fahren zu Beginn nur auf einer Strecke: von Hamburg nach Köln und wieder zurück. In einigen Wochen kommt dann ein zweite Verbindung dazu: von Stuttgart nach Berlin. Flixtrain kümmert sich um das Marketing und die Buchung. Dass es in diesem Jahr nicht mehr Verbindungen sind, liegt an der Bahn, wie Firmensprecherin Bettina Engert dem Bayerischen Rundfunk erklärt:
"Da sind wir darauf angewiesen, was uns die DB Netz zur Verfügung stellt. Da ist der Genehmigungsprozess weniger dynamisch als das bei den Fernbussen der Fall ist. Allerdings planen wir fest mit Flixtrain eigenen Trassen 2019 zu beantragen und eventuell sind dann auch Ziele in Bayern dabei." Bettina Engert, Firmensprecherin Flixtrain
Deutsche Bahn gibt sich gelassen
Fixtrain setzt wie Flixbus auf günstige Preise, kostenloses WLAN, sein Buchungssytem und seine starken Finanzpartner. Bei der Deutschen Bahn sieht man die neue Konkurrenz nach außen hin gelassen. Ihr Schienennetz stehe allen Wettbewerbern diskriminierungsfrei offen, meinte eine Bahn-Sprecher und erinnert daran, dass Bahnunternehmen, die auf ihren Schienen fahren, Trassenentgelte bezahlen. Sie seien also nicht nur Wettbewerber, sondern zugleich auch Kunden der Deutschen Bahn.