Wir sind an der Isar. Warum haben Sie uns hier hergeführt, Herr Magerl?

Christian Magerl: Ich bin in Freising geboren und aufgewachsen, unmittelbar in der Nähe der Isarauen. Das war als Kind schon mein Abenteuerspielplatz. Später bin ich mit meinem Vater viel spazieren gegangen. Als Schüler fing ich an der Isar mit biologischen Beobachtungen an und als Ornithologe machte ich die ersten Kartierungen. Ich wohne in dieser Gegend. Das ist mit der Ort, an dem ich mich am besten erhole.

Hat das Leben am Fluss auch ihr Leben geprägt?

Ich sage öfters: Ich bin an und in der Isar aufgewachsen. Wir sind regelmäßig zum Baden gegangen, ich fahre gern mit dem Boot. Natürlich prägt einen der Fluss und dadurch kam das Interesse für die Natur und den Lebensraum dazu.

Sie haben ein Fernglas dabei. Gehört es zur Standardausstattung, wenn Sie das Haus verlassen?

Hier unten fühle ich mich ohne Fernglas fast nackt. Wenn ich nach München reinfahre, eher nicht. Wobei man auch vom Landtag  aus gut Beobachtungen machen kann, wenn man in Richtung Isar blickt. Es gibt dort Gänsesäger oder der Biber zu sehen.

Sie sind seit 1986 mit Unterbrechungen im Bayerischen Landtag. Das kann viel Spaß machen, das kann aber auch frustrieren, wenn man sich an einer allmächtigen CSU abarbeiten muss.

Es ist beides: Lust und Frust. Ich wusste 1986, worauf ich mich einlasse. Das war die Zeit von Franz Josef Strauß. Es gab diese Betonmehrheit auf der einen Seite. Aber auf der anderen Seite konnte man auch Dinge gestalten, gerade größere Projekte, ich denke da an Wackersdorf, die Donau oder den Transrapid.

Ist die Umweltpolitik in all den Jahren besser geworden?

Es gab in den Neunziger Jahren eine Phase, wo ich das dachte. Eine Zeit lang stand Verkehrsvermeidung an erster Stelle. Momentan habe ich den Eindruck, dass das Pendel wieder in die andere Richtung schlägt, vor allem, wenn ich mir die Auseinandersetzung um Großschutzgebiete ansehe, zum Beispiel um den Steigerwald, die Skischaukeln im Alpenland, oder das Riedberger Horn.

Beim Riedberger Horn hat man den Eindruck, die Staatsregierung versucht mit der Brechstange ein gut geschütztes Gebiet für eine touristische Nutzung freizugeben. Man plant dort eine Skischaukel mit einem Lift. Nun wurden die Bürger gebeten, ihre Meinung abzugeben. Man kann davon ausgehen, dass ein Gericht den Unsinn stoppen wird. Dann wäre man wieder am Anfang.

Für mich ist das eine Grenzüberschreitung, in der internationalen Umweltschutzzone so ein Projekt zu machen. Ob sich das wirtschaftlich tragen wird, ist sowieso die Frage. Wir haben Georisiken und labile Hanglagen. Es gibt Dutzende an Gründen, die gegen die Planung sprechen. Da ist klar zu sagen: Nein, an der Stelle mache ich das nicht und wir versuchen eine andere Form von Wintertourismus zu entwickeln.

Die Umweltministerin Scharf hat - wahrscheinlich unter Druck - den Plänen zugestimmt, am Riedberger Horn die Alpenschutzzone C zu verändern. Vorher war sie dagegen. Wie beurteilen Sie ihr Verhalten?

Ich bin sehr enttäuscht. Sie hat sich davor feiern und loben lassen. Als die Debatte im Landtag war, hat keiner im Kabinett dagegen gestimmt. So viel Mumm müsste sie haben, dass man ihre Stimme im Kabinett erhebt.

Vor ihrer Haustür gibt es ein anderes Projekt. Die dritte Startbahn am Flughafen im Erdinger Moos. Über allem steht die Frage: Was ist wichtiger: Ein Ausbau oder der Schutz der Natur?

Man muss bei jedem Projekt abwägen, das ist völlig klar. Aber wenn ich mir dieses Projekt ansehe, das offiziell schon seit elf Jahren läuft, sind die Abwägungen in die falsche Richtung gegangen. Es wird eine Art von Mobilität gefördert, die nicht mehr förderwürdig ist, wenn man den Klimaschutz ernst nimmt. Es geht um Lebensraum der Menschen, der durch Lärm und Abgase bedroht wird. Noch eine Startbahn zu bauen, ist für mich die falsche Abwägung.

Wäre es nicht sinnvoller, man baut hier den Flughafen aus und verzichtet dafür auf fragwürdige Förderung von Regionalflughäfen, wie wir es gerade in Memmingen erleben?

Regionalflughäfen, das ist ein anderes Thema. Die Bundesrepublik ist ausreichend versorgt mit Flughafen-Infrastruktur.

Riesenaufregung hat auch der Verkauf von salmonellenverseuchten Eiern verursacht. Stichwort: Bayern-Ei. Sind die Verbraucher selbst schuld, weil sie nur auf den Preis schauen?

BR-Reporter Nikolaus Neumaier und Christian Magerl in den Freisinger Isarauen

Ich sehe zwei Probleme. Das eine ist in der Tat das Behördenversagen. Das andere sind zweifelsohne die Strukturen in dem gesamten Bereich Lebensmittelerzeugung, Lebensmittelverarbeitung und Lebensmittelverlauf, und letztendlich auch die Verbraucherinnen und Verbraucher. Wir müssen hin zur bäuerlichen Landwirtschaft. Ich warte darauf, dass die Bauern, die noch Bauern sind, gegen den Bauernverband rebellieren. Er macht in meinen Augen eine Politik für die Großbauern und nicht für den Mittelstand.

Sie haben 2008 im Landkreis Freising als Landrat kandidiert und ein respektables Ergebnis eingefahren, aber trotzdem verloren. In der Rückschau: Hätten Sie als Landrat mehr bewegen können?

Ich glaube, dass ich als erster grüner Landrat einiges hätte bewegen können. Ich glaube auch, dass es ein massives Zeichen gewesen wäre, wenn in Freising, dem ehemaligen Stimmkreis von Otto Wiesheu, ein Grüner der Landrat geworden wäre. Was die Startbahn anbelangt, wäre ein Umdenken in München schneller erfolgt. Andererseits bin ich zufrieden mit der Rolle als Vorsitzender des Ausschusses für Umwelt und Gesundheit, die ich seit 2008 habe. Auch da habe ich Gestaltungsmöglichkeiten.

Treten Sie nochmal an?

Ich bin im Herbst 2018 zum Ende der Legislaturperiode 63 Jahre alt. Da muss ich über das Aufhören nachdenken. Ich hätte dann mehr Zeit, um als Ornithologe die Isar- und Amperauen zu erkunden, und es würde auch die Behörden freuen, wenn sich mehr Ehrenamtliche darum kümmern.