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Seit 2020 gibt es das Pilotprojekt ANITA - das steht für Autonome Innovation im Terminal Ablauf. Dabei geht es um selbstfahrende LKW auf Umschlagbahnhöfen. Heute stellen die beteiligten Konzerne eine Zwischenbilanz vor. Maximilian Geißlinger ist Gruppenleiter für Intelligent Vehicle Systems am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik der TU München. Er schätzt, dass erste Anwendungen schon in drei bis fünf Jahren kommen könnten.