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Mit Rollstuhlrampen aus Legosteinen will ein Würzburger Verein die Barrierefreiheit in der Stadt voranbringen. Nun haben die Initiatoren die erste Rampe vor einer Konditorei in der Altstadt platziert.
Umweltfreundliche und barrierefreie Busse sind auf dem Vormarsch: In Hutthurm im Landkreis Passau ist der erste Niederflur-Hybridbus in Ostbayern vorgestellt worden.
Powerchair Hockey ist die große Leidenschaft von Stefan Utz. Zwölf Mal war er schon deutscher Meister. Sein Bruder Oswald brennt für die Politik. Doch für ihre Leidenschaften müssen die beiden einige Hürden überwinden.
Oberstdorf, Landsberg am Lech, Aschaffenburg, Murnau und Bayerisch Eisenstein: Jeder dieser Orte in Bayern war einmal "Bahnhof des Jahres". Und in diesem Jahr geht der Titel an den Wallfahrtsort Altötting in Oberbayern.
Die Bahn möchte den Bahnhof in Nördlingen umbauen, um ihn barrierefrei zu machen. Dagegen klagt ein privates Bahnunternehmen. Denn mit dem Umbau sollen die Bahnsteige gekürzt werden. Ein Problem für das Unternehmen, aber wohl auch für Schnellzüge.
Es ist ein Signal für mehr Barrierefreiheit. Der Würzburger Verein WüSL baut Rampen aus Legosteinen und will sie an Schwellen installieren, die für Menschen mit Rollstuhl Problemstellen sind. Jetzt ist die erste Rampe fertig und war im Praxistest.
Die Bayerische Regiobahn sei nicht barrierefrei, denn Rollstuhlfahrer seien beim Einsteigen auf fremde Hilfe angewiesen. Dieser Vorwurf kommt vom Verein "Ungehindert". Heute veranstaltete er vor dem Bahnhof Holzkirchen eine Demonstration.
Bahnfahren im Allgäu soll attraktiver werden. Geplant ist, dass ab Ende 2021 Elektrozüge im Stundentakt zwischen Pfronten-Steinach und München rollen. Außerdem soll bis Mitte 2022 der Bahnhof Pfronten-Steinach barrierefrei ausgebaut werden.
Der Kulmbacher Bahnhof wird mit 260.000 Euro gefördert. Das Geld stammt aus den Mitteln des Soforthilfeprogramms "Attraktive Bahnhöfe" des Bundesverkehrsministeriums. Nun soll der Bahnhof unter anderem barrierefrei ausgebaut werden.
Die 130 Jahre alte Spitalbrücke in der Kronacher Innenstadt muss ersetzt werden. Doch gegen die bestehenden Pläne regt sich fraktionsübergreifender Protest im Stadtrat. Die Allianz fordert eine Neuplanung der bereits geplanten Brücke.
