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Pfüati "Schwammerl"! Vordach-Abriss am Münchner Hauptbahnhof
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Die Deutsche Bahn hat am Münchner Hauptbahnhof mit dem Abriss des Vordachs der Schalterhalle begonnen. Der sogenannte Schwammerl muss der Baugrube für die Zweite S-Bahn-Stammstrecke weichen. Hinter der Hauptfassade läuft der Abriss schon seit Wochen.

Neues Planfeststellungsverfahren für 2. Stammstrecke
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Für die 2. Stammstrecke ist ein neues Planfeststellungsverfahren im Bereich Ostbahnhof nötig. Das hat die Bahn am Donnerstag bekannt gegeben. Die Verantwortlichen gehen aber davon aus, dass sich deswegen weder Bauzeit noch Kostenrahmen ändern.

Grünes Licht für neue Stammstrecken-Pläne der Münchner S-Bahn

    Der bayerische Ministerrat hat heute grünes Licht für eine Reihe an Änderungen an der geplanten zweiten S-Bahn-Stammstrecke in München gegeben. Dazu gehört ein Rettungstunnel zwischen den beiden Hauptröhren.

    Zweite Stammstrecke: Weitere Röhre als Rettungstunnel notwendig
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    Die Bahn muss beim Bau der zweiten Stammstrecke in München erneut umdisponieren, weil sie nachträglich eine dritte Röhre als Rettungstunnel für den Brandschutz eingeplant hat. Der Zeit- und Kostenrahmen soll sich laut Bahn aber nicht verändern.

    Neue U-Bahn in München - Stammstrecke verzögert sich
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    München soll mit der U9 eine neue innerstädtische U-Bahnlinie erhalten. Nun stehen erste Details zur Finanzierung. Die zweite Stammstrecke für die S-Bahn verzögert sich dadurch um zwei Jahre bis 2028. Kritik kommt von den Freien Wählern.

    Servus, Schalterhalle am Münchner Hauptbahnhof!
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    Heute Mittag ist sie symbolisch abgesperrt worden: Seit 12.00 Uhr ist der Durchgang durch die Schalterhalle am Münchner Hauptbahnhof nicht mehr möglich. Damit beginnen am Hauptbahnhof offiziell die Bauarbeiten für die zweite Stammstrecke.

    Bahn investiert dieses Jahr 1,6 Milliarden in Bayern
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    Die Deutsche Bahn nimmt 1,6 Milliarden Euro in die Hand, um ihre Infrastruktur im Freistaat zu modernisieren. Für die Reisenden bedeutet das erst einmal Dreck, Lärm und Verspätungen - auch am Münchner Hauptbahnhof.

    Münchner zweite S-Bahn-Stammstrecke: Bahn vergibt Großauftrag
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    Der Bau der zweiten S-Bahn-Stammstrecke in München schreitet voran. Die Bahn hat jetzt einen weiteren Großauftrag für das von vielen Pendlern ersehnte Projekt vergeben - für die Station Marienhof.

    Bahn bleibt bei 2. Münchner Stammstecke im Zeitrahmen
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    Die Bahn sieht sich dank der Umplanungen an den Stationen Hauptbahnhof und Marienhof im Zeit- und Kostenrahmen für das Milliardenprojekt. Durch die Änderungen soll der Bau der 2. Stammstrecke billiger und schneller werden.

    Bahn hat Baupläne für 2. Stammstrecke optimiert, um zu sparen
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    Die Bahn muss bei der zweiten S-Bahn-Stammstrecke in München umplanen. Heute gingen die Bahnverantwortlichen an die Öffentlichkeit und betonten, dass durch die "Optimierung" Kosten des Projekts gesenkt und die Bauarbeiten verkürzt werden könnten.