Was hat den Tag bewegt? Die Rundschau Nacht bringt Sie von Montag bis Freitag auf den neuesten Stand. Um 23.30 Uhr. Nur bei BR24. Ein Thema heute: Während der Elektromotor mit Batterie gehypted wird, stellt BMW seine Wasserstoff-Vision vor.
Der Raum Neustadt an der Waldnaab wird eine von neun "Wasserstoffregionen" in Deutschland. Hier will das Bundesverkehrsministerium Konzepte für klimafreundliche Wasserstoff-Mobilität fördern.
Das neue Wasserstoff-Zentrum in Nürnberg soll wichtige Impulse für die Energiewende im Freistaat bringen. Zur Gründung kamen heute neben Ministerpräsident Söder (CSU) auch zwei seiner Minister. Das Ziel: Klimaschutz und Konjunktur voranzubringen.
Er hat das Zeug für eine Schlüsselrolle bei der Energiewende: Der Wasserstoff. Nahezu emissionsfrei kann man mit ihm heizen, kochen und Kraftwerke betreiben. Doch um Wasserstoff abzuspalten braucht es viel Energie...
Auf dem Energie-Campus in Nürnberg wird das neue Wasserstoff-Zentrum Bayern entstehen. Zur Gründung kommen heute Ministerpräsident Markus Söder (CSU) und Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger (Freie Wähler) in die Nürnberger Einrichtung.
Neben der Elektromobilität forschen Autohersteller und Wissenschaft seit Jahren an Wasserstoffantrieben. Die Herstellung von Wasserstoff ist allerdings noch recht aufwändig und teuer. Der Antrieb bietet Vor- und Nachteile.
Viele Menschen möchten im Straßenverkehr auf ihre Klimabilanz achten. Trotzdem sind Wasserstoffautos in Deutschland als umweltbewusste Alternative kaum gefragt. Dabei haben sie auch gegenüber batteriebetriebenen E-Autos Vorteile.
Ein Biogenerator, in dem Mikroorganismen Wasserstoff und Kohlendioxid zu Methangas umwandeln: Regensburger Forscher nehmen heute einen neuartigen Reaktor in Betrieb, mit dem sie die Energiewende voranbringen wollen.
Alternative Antriebskonzepte sind in Fortbewegungsbereichen gefragt. Dabei ist nicht immer der rein elektrische Antrieb im Vorteil. Zukünftig wird auch die Brennstoffzelle eine Rolle spielen - auch im Zugverkehr. Allgäuer Lokalpolitiker preschen vor.
Züge mit Wasserstoffantrieb statt Dieselloks, so stellt sich der Oberallgäuer Landrat Anton Klotz die Zukunft vor - zumindest auf den Strecken, bei denen die Elektrifizierung noch dauert. Doch wie realistisch und sinnvoll sind solche Pläne?