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Ein halbes Jahr später als geplant kommt sie nun ab heute doch: Die Preiserhöhung für den öffentlichen Nahverkehr in Augsburg. Am Zeitpunkt gibt's Kritik.

Die Stadt Augsburg rechnet wegen der Corona-Pandemie mit einem Minus von 50 Millionen Euro im diesjährigen Haushalt. Doch trotzdem will die Stadt an der kostenlosen City-Zone festhalten, denn die Verluste dadurch trägt die Stadt nur teilweise.

Autofahrern wird das Leben schwer gemacht- zum einen mit der Kfz-Steuer, die SUVs erheblich verteuert. Und mit der ersten Stufe der CO2-Steuer und einem Anstieg um 8 Cent pro Liter Diesel. Ist das der Weg zu einer umweltfreundlichen Verkehrswende?

Eine Spezial-Drohne vermisst mit einem Laserscanner die Strecke auf der einmal die Stadt-Umland-Bahn fahren soll. Entlang der geplanten Strecke von Nürnberg über Erlangen nach Herzogenaurach liefert sie zentimetergenaue Daten aus der Luft.

In Nürnberg ist der offizielle Spatenstich für einen E-Bus-Port der Verkehrs-Aktiengesellschaft (VAG) gefeiert worden. Das Unternehmen investiert derzeit in den Ausbau seiner elektrischen Bus-Flotte.

Umweltfreundlich und ohne Stau zum Einkaufen: Lastenfahrräder machen es möglich. Ab sofort fördert die Stadt Erlangen den Kauf und das Leasing von Lastenrädern. Sie folgt damit dem Beispiel mehrerer Städte in Franken.

Das 365-Euro-Ticket soll in Nürnberg sofort und für alle eingeführt werden – das fordern die Aktivisten von Fridays for Future. Das geht vielen Stadträten zu schnell.

Das Aktionsbündnis Verkehrswende im mittelfränkischen Neuendettelsau startet mit Plakaten den Aufruf, in der ganzen Stadt nur noch Tempo 30 zu fahren. Die Aktion soll Fußgängern und Radfahrern zugutekommen. Stadt und Polizei loben das Konzept.

Im öffentlichen Personennahverkehr kann es eng werden wie in einer Disko. Kein Wunder, dass viele aus Angst vor Corona nun Bus oder Straßenbahn meiden. Die Folgen: wegbrechende Einnahmen und Kommunen in Not.

Die Unternehmen des öffentlichen Personennahverkehrs sind durch die Corona-Krise in Finanznot geraten. Sie hoffen auf Hilfe vom Freistaat. Wie lange der Nahverkehr braucht, um sich von der Krise zu erholen, ist derzeit noch unklar.