Elektroautos haben bislang meist höhere Kaufpreise als vergleichbare Benziner oder Dieselfahrzeuge. Doch woher kommen die Preisunterschiede ? Werden sie bald verschwinden? Und sind E-Autos auch insgesamt teurer als Verbrenner? Eine Momentaufnahme.
Die Autobranche befindet sich im Wandel: Weg vom Verbrennungsmotor hin zum Elektroantrieb. Für den Betriebsrat von Bosch in Bamberg könnten auch Biokraftstoffe klassische Verbrennungsmotoren antreiben. Ein Professor aus Coburg forscht daran.
BMW-Chef Oliver Zipse will sich nicht allein auf Elektroautos festlegen. Das machte er bei einer Diskussion des Wirtschaftsbeirats Bayern deutlich. Ministerpräsident Markus Söder setzt dagegen weiter auf ein Aus für Verbrennungsmotoren.
Das Vorbild ist Kalifornien: CSU-Chef Söder will Autos mit Verbrennungsmotoren allmählich von der Straße holen. Die Grünen begrüßen die Forderung, äußern wie die FDP aber Zweifel. Schließlich werbe Söder auch für Verbrenner-Kaufprämien.
Der US-Bundesstaat Kalifornien will ab 2035 nur noch emissionsfreie Neuwagen erlauben. Der Gouverneur erließ ein Dekret gegen Verbrennungsmotoren. Durch die verheerenden Waldbrände an der Westküste ist der Klimaschutz in den Vordergrund gerückt.
Eigentlich sollte es beim "Autogipfel" vor allem um Zukunftsfragen wie Digitalisierung und autonomes Fahren gehen. Doch die Angst um die deutsche Leitindustrie rückt den Umgang mit Verbrennungsmotoren in den Fokus - und damit eine mögliche Prämie.
Vor dem Autogipfel heute Abend im Kanzleramt warnen der Verband der Automobilindustrie VDA und der ADAC vor einer einseitigen Ausrichtung auf Elektromobilität. Andere Antriebsarten, auch Verbrennungsmotoren, sollen nicht vernachlässigt werden.
Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) will am Abend per Videokonferenz mit Herstellern, Ministerpräsidenten und Arbeitnehmervertretern über die Lage der Corona-geplagten Automobilbranche sprechen. Ein strittiges Thema: Kaufprämien für Verbrenner.
Der Automobilzulieferer Continental will in Bayern massiv Stellen abbauen. Die Mitarbeiter reagieren geschockt. Dabei gibt es schon seit längerem Anzeichen, dass die goldenen Jahre in der Automobilindustrie vorbei sind – nicht nur wegen Corona.
Nach der Klausur der Unionsfraktionsspitze tagt die CSU-Landesgruppe im Bundestag jetzt unter sich. Nach den Einschnitten durch die Corona-Pandemie richtet sie ihren Fokus auf die Wirtschaft und fordert erneut eine Kaufprämie für saubere Verbrenner.
