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Auch an diesem Wochenende müssen Fahrgäste der S-Bahn in München wieder mit Beeinträchtigungen rechnen. Zum dritten Mal in Folge ist die Stammstrecke ab Freitagnacht teilweise gesperrt.

Eine Anfrage der Grünen brachte es ans Licht: Die Münchner S-Bahn ist im bundesweiten Vergleich fast Schlusslicht, obwohl Verspätungen bis sechs Minuten nicht gezählt wurden. Nur die Frankfurter S-Bahn schneidet noch schlechter ab.

Zum zweiten Mal in den Sommerferien hat die Bahn wegen Reparaturarbeiten die S-Bahn-Stammstrecke in München gesperrt. Laut Bahn laufen Bauarbeiten und Ersatzverkehr nach Plan. Der Einzelhandel befürchtet allerdings einen erben Rückschlag.

Es ist die zweite der Wochenendsperrungen der Münchner S-Bahn-Stammstrecke. Weil die Bahn die Tunnelbahnhöfe in der Innenstadt modernisiert, verkehren seit Freitagabend bis zum montäglichen Betriebsbeginn keine S-Bahnen, sondern Ersatzbusse.

Wer in München mit der S-Bahn unterwegs ist, muss sich an den Augustwochenenden auf Behinderungen einstellen. Die Stammstrecke wird zwischen Donnersbergerbrücke und Ostbahnhof gesperrt. Grund: Die Tunnelstationen werden renoviert.

Die Stammstrecke der Münchner S-Bahn wird während der Sommerferien an vier Wochenenden teilweise gesperrt. Betroffen ist der Abschnitt zwischen Donnersbergerbrücke und Ostbahnhof. Die Sperrung betrifft den Zeitraum von 31. Juli bis zum 24. August.

Nach dem Baustellenwochenende fährt die Münchner S-Bahn seit Montagmorgen wieder nach Plan. Etwa 300 Arbeiter waren im Einsatz. Unter anderem erneuerten sie Schienen und Oberleitung.

Die Fahrgäste der S-Bahn München kennen das: Mehrmals im Jahr ist die Stammstrecke durch die Innenstadt komplett gesperrt wegen Instandhaltungsarbeiten. Am Wochenende müssen Kunden auf Busse, Trams, U-Bahnen und Regionalzüge ausweichen.

Der Ostbahnhof in München war am Montagabend lange Zeit ohne Strom. Wegen eines Gewitters fuhren zeitweise keine S-Bahnen - inklusive Behinderungen im gesamten S-Bahnnetz. Inzwischen läuft auf der Stammstrecke aber wieder alles normal.

Beim Bau der 2. Stammstrecke für die S-Bahn München sollen direkt an den Stationen Betonmischanlagen aufgestellt werden. Am Marienhof sollen damit 13.000 Lkw-Fahrten eingespart werden, so der neue Projektleiter der Bahn.