Der bisherige ADAC-Präsident Markl hat den ADAC umgebaut und wollte ihm trotz kritischer Stimmen ein neues Image verpassen - nicht nur Sprachrohr sein für Autofahrer. Nun hat er sein Amt altersbedingt abgegeben. Es übernimmt der Jurist Reinicke.
Nach starkem pandemiebedingten Absturz will BMW bei den rein elektrischen Autos punkten. Dadurch will der Automobilkonzern auch CO2 einsparen. Aktionären und Aktivisten gehen die Pläne nicht weit genug.
Es ist ein ungewöhnlicher Vorschlag: Um Regensburgs Verkehrsprobleme in den Griff zu bekommen, könnten Seilbahnen helfen. Eine Fraktion im Stadtrat fordert bereits eine Machbarkeitsstudie.
Die Preisausschreibung für die geplante Brücke für die Stadt-Umland-Bahn (StUB) über den Regnitzgrund in Erlangen hat ein Ingenieurbüro aus München gewonnen. Die Brücke soll eine Bauzeit von zwei Jahren haben und hundert Jahre halten.
Autonomes Fahren ohne Fahrer, das ermöglicht ein Entwurf des Bundesverkehrsministers, der im Sommer Gesetz werden soll. Schon im nächsten Jahr will die Intel-Tochter Mobileye ihre Robotaxis in München starten.
Technisch sind Elektrofahrzeuge eine ganz andere Welt als Verbrenner. Der Einsatz starker Batterie-Akkus und Leistungselektronik bringt auch andere Schutzregeln mit sich, die Verbraucher, Werkstätten und Unfallhelfer berücksichtigen sollten.
Verbrenner dominieren nach wie vor im freistaatlichen Fuhrpark: 2020 wurden nur rund drei Prozent E-Autos angeschafft. Die SPD-Fraktion kritisiert das – zumal die Staatsregierung sich seit Jahren deutlich mehr vornimmt.
Obwohl Fahrschüler begeistert Elektro-Auto fahren, bieten erst wenige Fahrschulen in Bayern die Ausbildung im E-Auto an. Mit dem neuen Automatik-Führerschein will die Bundesregierung E-Mobilität fördern.
Der Lieferverkehr - und damit auch Lärm und Abgase - gehört in bayerischen Großstädten zum lästigen Alltag. Doch es setzen sich zunehmend auch Alternativen durch. In Regensburg machen Schwerlast-Pedelecs so manchem Kleintransporter Konkurrenz.
Auch wenn München den Titel als deutsche "Lade-Hauptstadt" verliert, Bayern hat in Sachen öffentliche Ladepunkte für E-Autos bundesweit die Nase vorne. Berücksichtigt man die Größe der Städte, geht der bayernweite Titel in die Oberpfalz.
