Aus den Schornsteinen großer Schiffe quillt meist dichter schwarzer Rauch. Um den Schadstoffausstoß zu verringern, setzen einige Reedereien auf Flüssigerdgas. Doch das schadet dem Klima anscheinend noch mehr als herkömmlicher Treibstoff.
Ob Fracht- oder Kreuzfahrtschiff: Die Umweltbilanz der Giganten der Meere ist miserabel. Aus dem Schlot kommen Schwefel- und Stickoxide sowie gesundheitschädlicher Feinstaub. Wie könnten die Schiffe sauberer werden?
Dem "Deal" von US-Präsident Trump und EU-Kommissionspräsident Juncker zufolge, soll künftig mehr Erdgas aus den USA nach Europa verkauft werden. Auf das verflüssigte Gas, LNG genannt, wartet hier aber so gut wie niemand. Von Dirk Vilsmeier
Der Boom bei Schiffsreisen ist ungebrochen. Viele Reisen werden dabei immer billiger, doch Kritiker bemängeln, dass die Umwelt dabei auf der Strecke bleibt. Das ist auch ein großes Thema auf der Messe "Seatrade Europe" in Hamburg . Von Margit Siller
