Heute wird erneut Müll aus dem stillgelegten Kernkraftwerk Grafenrheinfeld in die Kreismülldeponie Rothmühle des Landkreises Schweinfurt angeliefert. Die Radioaktivität soll sehr gering sein. Atomkraftgegner sehen das extrem kritisch.
Künftig wird die Freiwillige Feuerwehr Grafenrheinfeld bei Einsätzen am stillgelegten Kernkraftwerk Grafenrheinfeld verantwortlich sein. Bisher gab es dafür eine eigene Werksfeuerwehr. Doch die ist bald nicht mehr nötig.
In der Kreismülldeponie Rothmühle bei Bergrheinfeld ist der erste aus dem Kernkraftwerk Grafenrheinfeld stammende, von Radioaktivität "freigemessene" Müll angeliefert worden. In der Region wird nun über mögliche Folgen für die Gesundheit gestritten.
Die Einwohner von Grafenrheinfeld bei Schweinfurt entscheiden demnächst in einem Bürgerentscheid, ob am Ortseingang ein Supermarkt gebaut werden darf. 556 Unterschriften waren gegen das Projekt eingereicht worden, 284 hätten schon gereicht.
Am abgeschalteten Kernkraftwerk Grafenrheinfeld sind die letzten Brennstäbe aus dem Reaktorbereich abtransportiert worden. Nun sind die radioaktiven Brennelemente in dem Zwischenlager, das sich auf dem Kraftwerksgelände befindet.
Bis zum Jahresende wird sogenannter freigemessener Müll aus dem Abriss des Kernraftwerks Grafenrheinfeld in der Müllverbrennungsanlage Schwandorf entsorgt. Danach nicht mehr. Der KKW-Betreiber muss nun klären, wer künftig den Müll abnimmt.
Seit Wochen sorgt das Thema für Zündstoff: Im Müllkraftwerk in Schwandorf werden Abfälle aus Atomkraftwerken verbrannt. Aus Grafenrheinfeld soll derartiger Müll künftig nicht mehr kommen - Kritikern reicht das aber nicht.
Sollen am ehemaligen Kernkraftwerk Grafenrheinfeld auch Abfälle aus dem KKW Würgassen gelagert werden? Das befürchtet das "Schweinfurter Aktionsbündnis gegen Atomkraft". Die Initiative übt Kritik und spricht von einem "Schildbürgerstreich".
Das Atommüll-Zwischenlager am ehemaligen Kernkraftwerk-Standort Grafenrheinfeld im Landkreis Schweinfurt wird autark. Mit einem symbolischen Spatenstich beginnt der Bau von Sicherungsanlagen. 30 Millionen Euro kostet der Ausbau.
Der Wandel in der Automobil-Branche macht auch der Wirtschaft in Unterfranken große Probleme. Führende Automotive- und Maschinenbau-Unternehmen schlagen Alarm: Ihrer Einschätzung nach ist der Produktionsstandort Mainfranken erheblich bedroht.
