Den Flächenverbrauch in Bayern eindämmen – das hat die Staatsregierung nach der letzten Landtagswahl eigentlich versprochen. Von zehn auf fünf Hektar pro Tag, lautet das Ziel. Zuletzt ging es aber in die entgegengesetzte Richtung. Was ist da los?
Seit Jahren gibt es Kritik am Flächenfraß. Im Kampf um Flächen geht es schließlich immer auch um Gewerbesteuereinnahmen. Kommunen ohne Gewerbeflächen stehen schnell als Verlierer da. Beim Versuch, das zu verhindern, stößt Bamberg aber auf Widerstand.
Soll ein Wald einem Gewerbegebiet weichen? Die Weidener können darüber derzeit abstimmen. Einem Bürgerentscheid steht ein Ratsbegehren gegenüber. Gut ein Drittel der Stimmberechtigten hat schon gewählt.
In der letzten Plenarwoche im bayerischen Landtag vor Weihnachten steht ein Gesetzentwurf der Grünen zur nachhaltigen Flächennutzung an. 2018 erklärte der bayerische VGH ein Volksbegehren für ungültig, jetzt haben die Grünen nachgebessert.
Wenn Straßen oder Neubaugebiete entstehen, müssen die Bauherren der Natur im Gegenzug etwas zurückgeben. Oft entstehen diese Ausgleichsflächen aber nicht - Umweltschützer sind alarmiert, das Umweltministerium sieht die Verantwortung bei den Kommunen.
Bayern vernachlässige die Sanierung von Staatsstraßen gegenüber dem Neubau, kritisiert der Rechnungshof seit Jahren. Aber wenn saniert wird, wird meistens gleich noch ausgebaut. In Schwaben kämpft eine Bürgerinitiative für eine schlanke Variante.
Ein Betriebsgelände größer als der Ortsteil? Dazu wäre es beinahe in Röhrnbach im Landkreis Freyung-Grafenau gekommen. Nach Monaten des Streits mit einem Logistikunternehmen konnte nun der Bürgermeister schlichten.
In Bayern gibt es nur noch wenige Feldhamster. Schuld sind unter anderem Flächenfraß und die Intensivierung der Landwirtschaft. Auch die Populationen in Unterfranken haben zu kämpfen. Die Grünen im Landtag fordern nun stärkere Schutzmaßnahmen.
Rund 250 Millionen Euro Zuschüsse bekommen die Kommunen in Bayern jedes Jahr vom Freistaat, um Straßen auszubauen. Naturschützer kritisieren diese Förderpraxis, denn der Freistaat trage dadurch zum Flächenverbrauch in Bayern bei.
Der Ausbau der Autobahn A8 München-Salzburg ist ein Mega-Projekt im Landkreis Rosenheim. Noch hat sie vier Spuren und keinen Standstreifen. Das könnte sich ändern. Im Chiemgau wehren sich jetzt erneut die Gegner des Autobahnausbaus.
