Mit Dieselfahrverboten und anderen Maßnahmen versuchen Städte ihre zu hohen Stickoxidwerte zu senken – offenbar erfolgreich. Letztes Jahr überschritten nur noch 25 von ihnen den EU-Grenzwert. In München sind die Werte aber immer noch problematisch.
Ab Ende des Monats setzen die Münchner Verkehrsbetriebe ihre ersten eigenen Elektrobusse ein. Denn wenn die Dieselfahrverbote kommen, bräuchte die Stadt mit ihren vielen Dieselbussen eine Ausnahmegenehmigung. Von Gabriel Wirth
Feinstaub, Fahrverbote, Software-Manipulation. Dieselfahrer müssen empfindliche Wertverluste bei ihren Autos in Kauf nehmen. Wer klagt, hat aber gute Chancen, den Großteil des Kaufpreises zurückzubekommen.
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Bayern versucht weiterhin, Dieselfahrverbote zu verhindern. Die Staatsregierung will dazu nun ein millionenschweres Maßnahmenpaket auf den Weg bringen.
Das Verwaltungsgericht in Aachen verhandelt am Vormittag über ein mögliches Diesel-Fahrverbot. Geklagt hat die Deutsche Umwelthilfe, die damit die Einhaltung von Stickstoffdioxid-Grenzwerten erreichen will.
Die MVG erweitert in München ihr Busangebot mit dem City-Ring. Die Linie umrundet das Stadtzentrum und führt zu vielen U-Bahn-Haltestellen. Mit diesem Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs will die Stadt um ein Dieselfahrverbot herumkommen.
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In Hamburg gilt als erster deutscher Großstadt ein Fahrverbot für ältere Diesel-Autos. Seit heute heißt es im Bezirk Altona auf zwei Straßenabschnitten Durchfahrt verboten - für Fahrzeuge, die nicht die Euro-Norm 6 erfüllen. Das ist aber umstritten.
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