Die deutsche Autoindustrie steht unter Druck. Das geht auch an dem fränkischen Auto- und Industriezulieferer Schaeffler nicht spurlos vorüber. Heute hat das Unternehmen seine Zahlen für das vergangene Geschäftsjahr vorgelegt.
Die deutsche Autoindustrie steht unter Druck. Das geht auch an dem fränkischen Auto- und Industriezulieferer Schaeffler nicht spurlos vorüber. Das Unternehmen rechnet erst nach dem kommenden Jahr mit einer Rückkehr zum Vorkrisenniveau.
Im März wird es bei Audi erneut Kurzarbeit geben. Betroffen sind 16.000 Mitarbeiter. Am Standort Ingolstadt trifft es die gesamte Produktion. Der Grund: Lieferschwierigkeiten wegen der Corona-Pandemie.
Die deutsche Autoindustrie steht unter Druck. Das geht auch an dem fränkischen Auto- und Industriezulieferer Schaeffler nicht spurlos vorbei. Um gestärkt aus der Krise hervorzugehen, rüstet sich das Unternehmen und investiert in ein Zentrallabor.
In der Autoindustrie gibt es im Moment den Trend Töchter an die Börse zu bringen und sich aufzuspalten. Beim fränkischen Auto- und Industriezulieferer Schaeffler herrscht da eine andere Meinung.
Der Stuttgarter Autobauer Daimler hat trotz der Corona-Krise 2020 mehr Gewinn gemacht und zeigt sich zuversichtlich für das laufende Geschäftsjahr. Das hat der Aktie zu Handelsstart Schwung verliehen. Der DAX startete nur wenig verändert.
Der Lichttechnikkonzern Osram ist mit einem Gewinnsprung in das neue Geschäftsjahr gestartet. Allerdings entwickelten sich die Sparten des Unternehmens sehr uneinheitlich. Deswegen will Osram sich von seinem klassischen Elektronik-Geschäft trennen.
Wenn es um Elektromobilität geht, hat Tesla nach wie vor die Nase vorn, doch die deutschen Autohersteller holen auf. Allerdings gibt es für die erfolgsverwöhnte deutsche Autoindustrie noch viel zu tun.
Der Münchener Halbleiterkonzern Infineon hat im abgelaufenen Quartal seinen Gewinn gesteigert. Das operative Ergebnis legte um mehr als die Hälfte zu auf rund 490 Millionen Euro. Konzernchef Reinhard Ploss sieht eine steigende Nachfrage nach Chips.
Das bayerische Chemieunternehmen bekam die Absatzflaute der Autoindustrie zu spüren. In anderen Sparten lief es dagegen besser und so konnte Wacker trotz Corona im vergangenen Jahr in die Gewinnzone zurückkehren.
