Die Flaggen von Deutschland und China wehen zum Auftakt des Deutschland-Besuchs der chinesischen Regierung vor dem Bundeskanzleramt, im Hintergrund die Kuppel des Reichstagsgebäudes.

Flaggen Deutschland und China

Wie kann man Abhängigkeiten reduzieren und zugleich die Wirtschaftsbeziehungen zu China aufrechterhalten? Das war Thema bei der Kooperationsveranstaltung zwischen dem BR und der Vereinigung der Bayerischen Wirtschaft. Das BR24live zum Nachschauen.

Das China-Dilemma – Chancen, Risiken, Abhängigkeiten

Aiways U6 SUV-Coupé triumphiert als "Firmenauto des Jahres"

Bei der IAA Mobility in München sorgten chinesische Elektro-Autos für Aufsehen. Die EU denkt über Schutzzölle nach.

Die Europäische Kommission will prüfen, ob chinesische Stromer durch staatliche Subventionen zu Dumpingpreisen auf den europäischen Markt gedrückt werden. Eine ähnliche Untersuchung wie einst in der Solarindustrie. Aus Peking kommt Protest.

EU untersucht Chinas Subventionen für E-Autobauer

Ein autonomer Bus von Schaeffler bei der IAA Mobility in München: Chinesische Idee, deutsche Technik?

Wie sieht sie denn nun aus, die Mobilität der Zukunft? Bei der IAA werden dazu nicht nur Konzepte demonstriert, vor allem China hat auch ganz neue Visionen. Sofern die deutsche Industrie mitzieht, kann sie davon profitieren.

Autoindustrie: China hat die Ideen, Deutschland die Technik

Einst Europäischer Autodesigner, jetzt in China: Wolfgang Egger hat schon für Lancia, Alfa Romeo und Lamborghini entworfen. Jetzt ist er bei BYD in China.

Einst Europäischer Autodesigner, jetzt in China: Wolfgang Egger hat schon für Lancia, Alfa Romeo und Lamborghini entworfen. Jetzt ist er bei BYD.

China überall – diesen Eindruck erweckt ein Rundgang über die IAA Mobility in München. Immer mehr E-Autos sind 'made in China'. Mittelfristig dürfte aber nicht die Konkurrenz zwischen Ost und West im Vordergrund stehen, sondern Zusammenarbeit.

China: Die neue Macht am Autohimmel?

Arbeiter mit Schutzbrille und Mundschutz schmelzen Kupferrohre in einer Metall-Verarbeitungsstätte der ostchinesischen Provinz Zhejiang.

China war lange Motor der Weltwirtschaft und ist bis jetzt wichtiger Exportmarkt für Deutschland und Bayern. Doch der Motor stottert kräftig.

Nach Corona hatten viele auf China gesetzt, als Motor für die Weltwirtschaft. Doch daraus wurde bisher nichts: Die chinesische Wirtschaft stottert.

Chinas Wirtschaftskrise hält weiter an

Der chinesische Ministerpräsident Li Qiang und seine Delegation waren heute zu Besuch in München.

Nach den deutsch-chinesischen Regierungskonsultationen in Berlin reiste die  Delegation um Ministerpräsident Li Qiang noch nicht aus Deutschland ab – sondern weiter nach Bayern. Hier traf sie Ministerpräsident Söder und hochrangige Wirtschaftsbosse.

Residenz, BMW, Siemens: Chinas Regierungschef in München

Die Lüftungsanlage einer Wärmepumpe steht vor einem Wohnhaus.

Wärmepumpen sollen massenweise in Deutschland eingesetzt werden. Das Geschäft damit könnten aber chinesische Großkonzerne machen.

Für Deutschland galt die Sonnenenergie als Geschäftsfeld mit großen Chancen – und wurde zu einem Geschäftsfeld mit großen Verlusten. Die Konkurrenz aus China zog subventionsgestützt vorbei. Wiederholt sich dieses Szenario nun in der Heizungstechnik?

Wärmepumpen: Macht China das Geschäft in Deutschland?

Hamburg: Container mit der Aufschrift «China Shipping» stehen auf dem Container-Terminal Tollerort (CTT) der Hamburg Hafen und Logistik AG (HHLA).

Die Gewinne, die jedes Jahr von China nach Deutschland zurückfließen, belaufen sich demnach auf sieben bis elf Milliarden Euro.

Wie problematisch wirtschaftliche Abhängigkeiten sein können, zeigt der Fall Russland. Eine neue Studie belegt: Die Balance zwischen Deutschland und China ist ausgewogener als vermutet. Doch deutsche Milliardeninvestitionen geben Anlass zur Sorge.

China für deutsche Wirtschaft weniger wichtig als gedacht

Sind in China nur im hochpreisigen Luxus-Segment gefragt: E-Autos Made in Germany wie von BMW

Offenbar verkaufen sich deutsche Elektroautos auf dem größten Automarkt der Welt nicht so gut wie chinesische. Dabei sind deutsche Marken eigentlich in China sehr beliebt. Mögen die Chinesen keine Elektroautos aus Deutschland?

Mögen Chinesen keine deutschen Elektroautos? 

Die gesamtwirtschaftlichen Daten in China zeigen eine sehr geringe Inflation. Vor allem die Energiepreise sind gesunken.

Die Wirtschaft in China war durch die drakonischen Corona-Maßnahmen im letzten Jahr unter Druck geraten. Der große Boom schien vorbei. Heikel wird es in China immer dann, wenn es um die Inflationszahlen geht. Nun sind die neuen Verbraucherpreise da.

Astrid Freyeisen Redaktionsleiterin Wirtschaft und Soziales

Astrid Freyeisen
Redaktionsleiterin Wirtschaft und Soziales