Im August 2016 wollten Grünen-Politiker des deutschen Bundestags von der Bundesregierung wissen, wie viele Sommerbaustellen es in dieser Saison auf deutschen Autobahnen gab. Die Antwort kam im Herbst: Insgesamt 715. Das ist ein neuer Rekord. Alleine auf Bayern fallen davon 126 Autobahnbaustellen. Schon 2014 und 2015 waren die Menschen im Freistaat Baustellen-geplagt. In den Jahren zuvor waren es bei weitem nicht so viele. 2013 gab es in ganz Bayern beispielsweise nur 10 Sommerbaustellen.

Grüne kritisieren Neubau

Derzeit ein Nadelöhr: die A99 bei Fröttmaning

Mehrere Grünen-Politiker sehen die Schuld an der Baustellenflut bei der Bundesregierung. Zu lange habe man sich nicht um bestehende Infrastruktur gekümmert und stattdessen neue Straßen gebaut. Bundestagsabgeordneter Oliver Krischer (Bündnis 90/Die Grünen) spricht von "falscher Prioritätensetzung in der Vergangenheit", unter der nun vor allem die Autofahrer zu leiden hätten: "Verkehrsminister Dobrindt investiert immer noch viel zu wenig in den Erhalt und zu viel in den Neubau. Die Bundesregierung leistet sich noch immer zahlreiche Neubauprojekte mit fragwürdigem Nutzen."

Krischer bezieht sich dabei unter anderem auf die geplanten Ortsumfahrungen der B 303 um Schirnding sowie die B 470 um Forchheim aus dem Bundesverkehrswegeplan. Ganz so viele Baustellen müssten es demzufolge also nicht sein. Trotzdem sei es nun dringend notwendig, marode Straßen und Brücken zu sanieren, damit sich in Zukunft nicht noch mehr Projekte anstauen.

"Ohne Baustellen keine Verbesserung der Situation"

CSU-Politiker Ramsauer

Für Peter Ramsauer - Vorsitzender des Wirtschaftsausschusses im Bundestag - ist die Höchstzahl von Baustellen eine logische und zwangsläufige Folge der Geldmittelaufstockungen seit dem Jahr 2012: "Der Investitionshochlauf begann mit den Zusatzmilliarden, die wir ab 2012 bereitstellen konnten. Bis diese aber über Planungen, Gerichtsverfahren, Ausschreibungen und Vergaben zu echten Baustellen werden, vergehen drei bis vier Jahre."

Im Jahr 2013 seien etwa die Gelder für Brückensanierungen für die Folgejahre verdreifacht worden. Und so werde nun zusätzlich Zug um Zug verbaut, was vor rund drei Jahren und seit dem zusätzlich an Geld bereitgestellt worden sei. "Und nachdem mein Amtsnachfolger Dobrindt die Mittel erfreulicherweise weiter erhöht bekam, wird die Zahl der Baustellen in den kommenden Jahren sogar noch zunehmen", so der CSU-Politiker weiter. "Mit anderen Worten: Ohne Baustellen keine Verbesserung der Situation."