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Müllabfuhr der Meere Germeringer baut Spezialschiffe gegen Plastikmüll

Einen kleineren "Seehamster", ein Spezialboot, das Plastikmüll aus dem Wasser fischt, gibt es schon. Jetzt wird ein größerer Katamaran mit dem Namen "Seekuh" gebaut, und zwar von Günther Bonins Verein "One Earth - One Ocean".

Stand: 17.02.2016

Reinhard Saul und Günther Bonin vom Verein "One Earth - One Ocean" mit ihrem "Seehamster" | Bild: picture-alliance/dpa/ Stefan Sauer

Plastikmüll im Meer ist ein ernstes Problem. Darauf weisen Wissenschaftler und Umweltschutzorganisationen seit Jahren hin. Auf einer kleinen Lübecker Werft entsteht derzeit ein Schiff, das helfen soll, die Menge des im Meer treibenden Plastikabfalls zu reduzieren. Im Auftrag des Vereins "One Earth - One Ocean" baut die Werft gegenüber der Lübecker Altstadt den Katamaran "Seekuh".

"Von Sommer 2016 an soll die Seekuh als Müllabfuhr der Meere im Einsatz sein."

Günther Bonin, Vorsitzender von One Earth - One Ocean

Bonin hat das Schiff zusammen mit dem Kieler Ingenieur Dirk Lindenau und der Werft entwickelt.

"Zwischen den jeweils zwölf Meter langen Rümpfen wird eine bewegliche Netzkonstruktion angebracht. Damit fischen wir an der Wasseroberfläche treibende Kunststoffteile ab, während sich der Katamaran mit einer Geschwindigkeit von etwa zwei Knoten, also knapp vier Kilometern pro Stunde, übers Wasser bewegt."

Günther Bonin, Vorsitzender von One Earth - One Ocean

Die Sonne soll dem Müllschiff Kraft geben

Günther Bonin (l) und Till Schulze-Hagenest von der Werft "Yacht Trave Schiff GmbH" neben dem Rumpf für die "Seekuh"

Angetrieben werden soll der Katamaran mit Solarenergie. Eine besondere Herausforderung für die Schiffbauer ist die Vorgabe, dass der Katamaran zerlegbar sein muss. So können später seine acht Module in Container verpackt und an jeden Ort der Erde gebracht werden.

"Wir sind sehr stolz auf diesen innovativen Auftrag."

Werft-Geschäftsführer Till Schulze-Hagenest

Zwei Tonnen Müll pro "Seekuh"

Ein Arbeiter schweißt in Lübeck auf der Werft an dem Rohbau des Müllsammelschiffs

Bei einer einzigen Fahrt kann die "Seekuh" rund zwei Tonnen Müll aufnehmen, der dann an Land recycelt werden soll. "Der Katamaran ist hauptsächlich für den Einsatz in Küstennähe und auf Binnengewässern gedacht, denn die Netze reichen nur etwa drei bis vier Meter tief", sagt Lindenau. Rund 250.000 Euro kostet der Katamaran. Wenn sich der Prototyp bewährt, will Bonin weitere Seekühe in Auftrag geben. Außerdem plant Bonin schon ein neues Projekt. Der "See-Elefant" soll Plastikmüll einsammeln und ihn in Energie umwandeln, sich also gewissermaßen mit dem Müll selber antreiben.

Der Naturschutzbund Deutschland (Nabu) begrüßt die Idee, große Plastikteile, den sogenannten Makromüll, aus dem Meer zu fischen. Das Abfischen von Mikroplastik sehen die Naturschützer dagegen kritisch, weil dadurch die ökologischen Grundlagen des Lebens im Meer zerstört werden können. Der Verband organisiert seit Jahren die Müllsammelaktion "Fishing for Litter", bei der Fischer den in ihren Netzen landenden Plastikmüll kostenlos in Häfen entsorgen können.

Hintergrund:

Nach Angaben von Umweltschutzorganisationen landen jährlich etwa zehn Millionen Tonnen Plastikabfälle in den Ozeanen. "Sie bilden eine große Gefahr für Seevögel und Meerestiere, die sich in Plastikteilen verheddern oder sie mit Nahrung verwechseln und verschlucken. Außerdem gelangen winzige Kunststoffpartikel, die unter anderem krebserregend sein können, in die Nahrungskette", sagt Stephan Lutter, Meeresschutzexperte des WWF. "Von daher ist solch ein Müllsammelschiff allemal einen Versuch wert", sagt er. Gleichzeitig müsse man aber dafür sorgen, dass der Müll gar nicht erst ins Meer gelangt, fordert er. "Es braucht unter anderem Geld und Wissenstransfer für den Aufbau eines funktionierenden Kreislaufwirtschaftssystem in Südostasien", sagt Lutter.

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